日前，“渝桂新”鐵海聯運大通道(dào)開(kāi)行首趟公共班列，這開東(zhè)标志著(zhe)“渝月醫桂新”南向(xiàng)通道(dào)進(jìn)入文筆常态化運行階段，預計第一階段每周開(kāi)行1班，第二階段每周煙小開(kāi)行2班。
該班列主要貨物為重慶生産的化工産品、汽摩配件、成(chéng房林)品紙等，經(jīng)鐵路到達欽州保稅港後(hò老唱u)通關上船，將(jiāng)先哥雜到新加坡，然後(hòu)運往全球各在還地。
“渝桂新”國(guó)際聯運通道(dào)，指從重慶出發(fā)，利用兒如鐵路運輸，經(jīng)貴陽、南甯到北部灣港，實現向(xiàng)南經(j暗購īng)海運至新加坡及全球，向(xiàng)西錢大北連接川渝地區及“渝新歐”的一條兼具内外貿北的功能(néng)的國(guó)際海鐵聯運大藍下通道(dào)，也是中新戰略性互聯互通小月項目“南向(xiàng)通道(dào)”的重要組畫她成(chéng)部分，通道(dào)全長(cháng紅店)4080公裡(lǐ)。
“渝桂新”與“渝新歐”形成(chéng)了一條“閉環”，將(jiāng)“船廠絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”無縫銜接。
A 經(jīng)北部灣港重慶貨物四天通關出口
4月19日，習近平總書記在視察廣西和北部灣港時(shí工我)，提出了以“一流的設施、一流的技術、一流的管理、一流的服務”标說科準建設好(hǎo)、管理好(hǎo)、運營好(hǎo)北部灣港的重要指示照湖。廣西北部灣國(guó)際港務集團有限公司（以下讀很簡稱北部灣國(guó)際）也正是“渝桂新”國(guó)際聯運通道裡冷(dào)建設的主力軍。
“‘渝桂新’通道(dào)將(jiāng)“一是對帶”與“一路”有機連接起(qǐ)來，經(jīng)此通道(d地資ào)，經(jīng)新加坡港至中國(guó)的貨物可直接通過(知雜guò)北部灣港上岸抵達中國(guó)内陸，中有嗎國(guó)西南地區工業體系也遠短將(jiāng)通過(guò)此通道(dào)與東女訊盟緊密相連，從而大幅降低物流成(chéng)本。”北部灣國(guó笑劇)際相關負責人向(xiàng)記者介紹，4月、5月和6月，通來北部灣國(guó)際對(duì)“渝桂新”南向一師(xiàng)通道(dào)的電裡陸路鐵路班列進(jìn)行了三次測試，根據測試結果，較原有鐵路零散要通運輸形式，“南向(xiàng)通道(dào)”運離了輸班列運行時(shí)間48小時(身店shí)，比原有節約2天以上；與重慶往長(cháng)雨小江出海運輸時(shí)效相比，運輸時(shí)間縮短12天以草民上（三峽大壩船閘維修期間，時(shí)間可縮這劇短近30天）。在海關國(guó)檢的配合下，重慶出口的外頻土貿貨物4天時(shí)間就(jiù)完成(chéng)了對商經(jīng)北部灣港出口通關。目前，北部灣國(guó)際正在與PSA（新光章加坡港務集團）、PIL（太平船務有限公司為喝）緊鑼密鼓策劃北部灣港-新加坡的班輪航線，搭建便捷、高效、經(間新jīng)濟的海上通道(dào)，實現“渝桂新”鐵路與可廠海運的連接。
近年來，北部灣國(guó)際不斷拓寬西南出海大通道(dào)民文的深度和廣度，加快推進(jìn)物流通道(d站討ào)建設，服務腹地内企業，建設西南中南戰員錢略支點。北部灣港構建了腹地貨源物流網絡，布局多式聯運物流網絡、優化物流節點，說員開(kāi)通了雲南和貴州到北在河部灣港口的集裝箱“定點、定路線、定車次、定時(shí請討)、定價格”“五定”班列，搭建起(qǐ算道)西南内陸腹地集裝箱海鐵聯運服務平台，建設了南甯國(費秒guó)際綜合物流園等無水港。
B 做足“通”字釋放發影房(fā)展潛力
6月7日上午9時(shí)，随影是著(zhe)一聲汽笛長(cháng)鳴，防城港至靖西站首著區發(fā)集裝箱專列徐徐開(kāi鐵厭)動，标志著(zhe)“防城港—靖西”實我冷質意義的集裝箱海鐵聯運物流模式正式開(kāi腦房)啟。
6月7日上午11時(shí)，“防城務見港—陸良鐵礦石專列”在防城港區1号裝車樓順利啟動。該專列的啟動，不僅拓展了大相還西南出海通道(dào)輻射區域，更形成(熱近chéng)了高效、便捷、安全、暢通的現代交通網些黃絡和運輸通道(dào)。
6月7日，伴随著(zhe)響亮的鳴笛聲，“中華先鋒草謝”輪鐵礦石火車緩緩駛離防城港區1#裝車樓，标志著(見熱zhe)防城港煤礦部圓滿完成(chéng)首次由防城港開(kāi)往雲筆嗎南曲靖越鋼集團的鐵礦石專列，向(xiàng)西南方向(xiàng)開(kāi)街科辟了一條安全、高效的運輸通道(dào)外雨。
近年來，北部灣國(guó)際不斷拓寬西南出海大通道(dào)的深度老筆和廣度，加快推進(jìn)物流通道(dào)建設，服務腹地内企業，建設西南中南國和戰略支點。北部灣港構建了腹地貨源物流網絡，布局多式聯運物流網絡、優化物流朋刀節點，開(kāi)通了雲南和貴州到北部灣為大港口的集裝箱“定點、定路線、定車次、定時(shí)、定價格”“五定”班列，搭答計建起(qǐ)西南内陸腹地集裝箱海鐵聯運服去媽務平台，上半年共發(fā)運班列77列，同比增長(cháng)13我長.2%。
更大利好(hǎo)是，7月1日起(qǐ)，廣西沿海鐵路調整貨長做運價格，貨物運價將(jiāng)較大幅度下降。據介紹，此方案進(jì快玩n)一步優化和降低了廣西沿海鐵他子路貨物運價，總運量90%以上的貨物運費都(dōu)不同友能程度下降，集裝箱等高附加值貨物運價降幅較大，有利于提升廣西北部灣地區貨運品公現質和競争優勢，培育“渝桂新”南向(xiàng)通道(dào)集裝白件箱國(guó)際聯運市場。新的運河美價方案實施後(hòu)，集裝箱貨物平均運價水平從目前厭錯0.201元/噸公裡(lǐ)下降開聽至0.161元/噸公裡(lǐ)。
7月18日14時(shí)，新海豐航運靜妹（SITC）的“海豐江蘇”号順利靠泊北部灣集裝箱公司3#泊位，欽州保稅港地冷區迎來了首批進(jìn)口水果，該批水果為産自泰國(guó)的榴蓮和山竹，共6但吧個集裝箱113噸，將(jiāng)投放到廣州江南水果市場，标志著(zhe)欽州醫可保稅港區進(jìn)境水果指定口岸正式啟動運營。
欽州港作為連接東盟與西南地區重要出海口，此次進(jìn)境校工水果指定口岸正式啟動運營，搭配今年6月初正式開(kāi)通的“中泰水年愛果專線”，將(jiāng)使進(jìn)口水果大大縮短航運時(shí)間，子話降低物流成(chéng)本，既可滿足國(guó)内消費市月雪場對(duì)高品質水果的需求，有益于提升港口看謝綜合競争力，對(duì)構建“渝桂新”海鐵聯運大通道(dào)，加強與東盟月和國(guó)家航運物流合作，打造“一帶一路”有機銜接重要門戶具有重要意義。
C 兩(liǎng)國(guó)四方共同打造新通道(dào)
今年的廣西全區年中工作會(huì)議明确，廣西將(jiān有少g)成(chéng)立“渝桂新”南向(xiàng)通道(dào)協調領導小組文了，落實廣西與新加坡、重慶、貴州、甘肅對(duì費司)接協調成(chéng)果，力促中國(guó)、新加坡簽署兩(li做美ǎng)國(guó)四方合作協議，建立四省市區聯席會體吃(huì)議制度，大力建設“渝桂新”南向(生影xiàng)通道(dào)。
廣西壯族自治區主席陳武表示，廣西要加快推動貴陽至南甯高速公路生日以及銀川至百色高速公路樂業至百色段、靖西至龍邦段等項目雜票建設，共同推進(jìn)多式聯運，争取盡快開(kāi)通重慶至北路草部灣港“五定班列”，加快欽州集裝箱辦理站、欽州港東站貨場擴建，加快新吧刀加坡（南甯）綜合物流園區等項目建設，支持廣厭開西北部灣國(guó)際港務集團參與建設重慶、貴州、甘肅無水港；争取將(j南飛iāng)中越直達貨運車輛延伸到重慶。加快鄭（鄭州）桂新、蘭（蘭州）桂媽低新通道(dào)的對(duì)接協調，争取盡早開(kāi)通。雨黃
會(huì)議還(hái)指出，廣西將(jiāng)進(jìn)一步落實好(h輛林ǎo)物流業降本增效48條措施，圍繞“渝桂新”南向(xiàng)中計通道(dào)加快規劃建設大型物流園區和冷鍊基地，加強物流樞紐和重要節點集疏媽兵運設施建設，推動“互聯網＋車貨匹配”事可等新業态發(fā)展，完善中國(guó空她)—東盟物流信息平台等公共平台建設。同時(shí)，要麗制加快重點開(kāi)放合作園區的改革與建設，進(中水jìn)一步夯實提升開(kāi)放平台和重點園區。
廣西將(jiāng)重點推進(jìn)中馬欽州産業園區、南甯五象新身讀區等園區建設，加快推進(jìn)東興重點開(kāi)朋器發(fā)開(kāi)放試驗區管理體制改革，編制實施憑祥裡話試驗區管理體制改革方案，争取北海出口加工區盡快獲批升格為綜合保稅區；加快推進土畫(jìn)設立國(guó)際進(jìn)口貿易促進(jì妹得n)創新示範區、中國(guó)（南甯）跨境電子商務綜合試驗區；出台實施粵桂黔高們外鐵經(jīng)濟帶合作試驗區（桂林）廣西園總體規劃；加快納入國(guó票吃)家“一帶一路”在線重大項目庫和重高自大标志性工程清單的60多個項目建設，争取將(jiāng)東興—的民芒街跨境經(jīng)濟合作區納入首批中越跨報短境合作區試點，推進(jìn)中國(guó)—長什東盟信息港、文萊—廣西經(jīng)服信濟走廊、中國(guó)·印尼經(jīng)濟合作區、中國(guó)—東盟樂舞技術轉移中心、中柬農業促進(jìn)中心、關丹港和摩拉暗商港等合作項目建設，進(jìn)一步促進(jìn)“渝森術桂新”南向(xiàng)通道(dào)建設。
