近日，曾報道(dào)過(guò)美國(guó)洛杉矶廠什港發(fā)布公告稱，為解決擁堵問題，準備開(kāi)始采取湖信新的舉措。11月1日已正式開(kāi)始實施，針對和輛(duì)洛杉矶和長(cháng)灘港的“集裝箱超額滞留費資日”！原計劃從2021年11月15日開(一相kāi)始征收的日期的也正在臨近。
在極端情況下，滞留一個月的櫃子需要繳納4也廠6500美元的天價罰款！已有船公司公告將(jiāng)罰金轉嫁給托運人！近跳術期出口美國(guó)棄貨風險劇增，小心棄貨..綠草..
根據最新消息，11月8日，洛杉矶港船舞、長(cháng)灘港外共有102艘船在等待靠泊，還(hái)有少子60艘已經(jīng)停靠在了泊位，所我短以一共有162艘船。盡管聯邦政府試圖進(jìn)行幹預，清理美國(guó)自動主要門戶碼頭的積壓，但船隻仍在不斷增加。
據洛杉矶港執行董事(shì)Gene S新風eroka介紹，經(jīng)過(guò)港口初步統物錢計，約58900個集裝箱面(miàn)臨被(bèi)罰款的可能(néng)。洛快城杉矶港目前約有84000個集裝箱影女，其中40000個集裝箱在港口停留了9天以上；長(chá朋姐ng)灘港有18900個集裝箱在停留超過(guò)9天。
港口方面(miàn)將(jiāng)開兒從11月1日開(kāi)始集裝箱停留計算時(shí)間，從11男在月15日開(kāi)始進(jìn)行收費核算工作。請拿低注意，這(zhè)裡(lǐ)的罰款并不做線是每一天每個櫃交100美元，而是每一天增加100美元，滞留5天累計1500美體鐵金，而在極端情況下，滞留一個月的櫃子需要繳納46500美元的天價罰市商款！
這(zhè)兩(liǎng)個港口承載著(zhe)美國(guó)4南低0%的貨物運輸，并且是中國(guó影吧)産品出口至美國(guó)的最主要口岸。近期出口美國(guó訊店)棄貨風險正在劇增。這(zhè)筆錢西東誰交？這(zhè)項懲罰措施最不幸的部分是，海運公司一直非媽明常公開(kāi)地表示，這(zhè)些費用將(jiāng)轉嫁給體謝托運人，後(hòu)者可能(néng)玩時會(huì)以更高的價格轉嫁給美國(guó)的消費者。
關于超期滞留費，MSC船公司已經(jīng)了制放話他們不交，預計所有費用都(dōu)將(jiān國間g)轉嫁給托運人。托運人當然也不想交，但貨扣在船公司手裡(lǐ工商)，不交就(jiù)不拿不到貨，貨醫吃不提走，罰金繼續上漲，所以托運人和收貨人會(huì)面(miàn)臨越來越被問通(bèi)動的境地，屆時(shí)也必將(jiāng)帶化間來一堆糾紛——畢竟，誰也不想交這(zhè)筆錢。
試想一下，你的貨值比罰金還(hái)低？客戶一旦遇上這(zhè)種(zhǒ可身ng)糟糕的狀況，他會(huì)不會(huì)幹脆棄貨？高盛研樹請究報告指出，目前仍有240億美元的貨物停留在洛杉矶及長(chá錢可ng)灘兩(liǎng)大港口外海等待入港，預估港口擁堵、貨物積壓及運輸成(c媽雪héng)本上升情形將(jiāng)厭子至少持續至明年中。目前情況來看，美國(鐵照guó)港口擁堵問題怕是一時(shí)半會(huì)兒依舊很難解習廠決。
再次提醒，近期有出貨美國(guó)黑議計劃的貨主貨代，注意把控棄貨風險。以及已有貨物積壓在洛杉矶和長(c靜可háng)灘兩(liǎng)大港口的，需要如購密切關注并及時(shí)聯系配載的船公司，及時(sh門如í)采取行動！
文章來源：焦點視界，航運界等，維運窗城網綜合整理彙編。
