說(shuō)袁聖博是“空中飛人”是有依器志據的。作為河南民航發(fā)展投資有限公司（簡稱“河南航投”）盧森堡項目部副月去總經(jīng)理，三年來，他的飛行總距離超過(guò)四十萬知答公裡(lǐ)，算下來可繞地球飛十圈。“今年6月，習主席明确表年國态，中方支持建設鄭州－盧森堡‘空中絲綢之路’。我們的項目能(néng)獲國時得國(guó)家層面(miàn)的肯定和支持，這(zhè樂關)太令人興奮了！”袁聖博說(sh要物uō)，能(néng)搭好(hǎo)“空中絲路”，再繞地球飛十圈也值。
鄭盧“空中絲路”正越織越密。自2014年河南航投收購盧森堡貨航35%的股權，雙輛愛方“聯姻”，貨運航線開(kāi)通，短期内貨運量連續突破1萬噸、5萬噸、10萬拍裡噸大關。
航線運力的提升，袁聖博最有體會(hu物冷ì)。“最初，我們每月隻需要統計薄薄一頁的航班信息，随著新有(zhe)雙方合作的深入，現在航班信息的統計表格達三十多頁。”房話袁聖博介紹道(dào)，現在鄭盧“空中絲路”平均每周全貨機航班15班，是3鄉議年前剛開(kāi)航時(shí)的7倍多。
絲路建起(qǐ)來，機場忙起(qǐ)來。現如今，盧森堡貨航全議黃年貨運量占鄭州機場同期貨運總量的四分之一，航點覆蓋全球13個重要樞紐城市，累計西技國(guó)際貨運量、國(guó機和)際貨運航線數、國(guó)際航班數量、國(guó)際通航點等主要指标均居鄭黃女州機場首位。今年1至7月，鄭盧貨運航線已累計樹朋執飛航班322班，較去年同期增加49班，貢獻貨運吞吐量城又5.69萬噸,同比增長(cháng)約37.11%。買到優質廉價的“洋貨”不再站冷是難事(shì)。
“目前，以鄭州為亞太物流中心、以盧森堡為歐美物流的相中心的“雙樞紐”，覆蓋歐美亞3大洲23個國(guó)家100多姐花個城市。”河南航投董事(shì)長(cháng)張明超說(shu得動ō)，盧森堡—鄭州、盧森堡—鄭州—芝加哥、米蘭—鄭州３條國(guó)際航子綠線已開(kāi)通，基本形成(chéng)東東“一點連三洲，一線串歐美”的航海關空國(guó)際貨運網絡。
物暢其流，民心相通。2017年6月13日，盧森堡駐華大使館與河南航投上土簽訂《關于在河南開(kāi)展簽證便利業務諒解備忘錄》，河南及周邊省份居民又店有望在鄭州完成(chéng)飛行簽證業務，持簽證在盧森堡落地遊之後(小術hòu)，即可暢遊26個申根國(guó)家。
鄭州市民肖女士欣然將(jiāng)蜜月之旅放在歐洲。“我們了解到，盧森務這堡使館將(jiāng)簽證材料受理讀喝窗口直接放到鄭州，未來，僅需半天時(shí)間就(jiù)可完成(ch還路éng)材料提交，辦簽證無需再書爸跑北京上海，每人僅來回食宿費用就(jiù)能(néng)節約1500元左有多右。”肖女士說(shuō)。
鄭州地處中國(guó)的中心，而盧森堡地處歐洲的中心，天然的區位優勢站了讓二者找到了“共同語言”。“中盧構建一條空中亞歐大陸橋，足以刀視覆蓋亞洲和中東、歐美和非洲市場，實現共赢亮服。”盧森堡可持續發(fā)展與基礎設施大臣弗朗索有愛瓦?鮑什表示。
現在，袁聖博的業務更忙了，拓展新的航線、布局新的貨航市場、培訓人員……地們袁聖博與盧森堡方面(miàn)的郵件往來累計多銀中達幾千封。“下一步，我們計劃完善鄭盧航線網絡，推進(jìn)不頻飛機維修基地建設，工作肯定會(huì)更忙碌，我可影制能(néng)還(hái)要不停地飛來飛去。小和”袁聖博笑著(zhe)說(shuō)道哥慢(dào)。
