說(shuō)袁聖博是“空中飛人”是明話有依據的。作為河南民航發(fā)展投資有限子多公司（簡稱“河南航投”）盧森堡項目部副總經(jīng)理，三年來，他的飛行厭了總距離超過(guò)四十萬公裡(lǐ到線)，算下來可繞地球飛十圈。“今年6月，習主席明确表态，中方支持建刀影設鄭州－盧森堡‘空中絲綢之路’。我們的項目能(néng)獲得國(guó)現船家層面(miàn)的肯定和支持，這(zhè)太令人興奮了！”袁聖博說(sh什個uō)，能(néng)搭好(hǎo)“空中絲路”，再繞地球飛十圈也值。
鄭盧“空中絲路”正越織越密。自2014年河南航投光為收購盧森堡貨航35%的股權，雙方“聯姻”，貨運航線開(kāi)通，短期内聽生貨運量連續突破1萬噸、5萬噸、10萬噸大鄉黑關。
航線運力的提升，袁聖博最有體會(huì)。“最影錢初，我們每月隻需要統計薄薄一頁雜務的航班信息，随著(zhe)雙方合作的深入，現在航班信息件農的統計表格達三十多頁。”袁聖博外關介紹道(dào)，現在鄭盧“空中絲醫一路”平均每周全貨機航班15班，是3年前剛開(kāi劇些)航時(shí)的7倍多。
絲路建起(qǐ)來，機場忙起(qǐ)來。現如今，盧森堡貨航全年貨運量占鄭州機場友站同期貨運總量的四分之一，航點覆蓋全算業球13個重要樞紐城市，累計國(guó)際貨運量、國(guó)際貨運航線數、國自要(guó)際航班數量、國(guó)際通航點等主要指标均居妹廠鄭州機場首位。今年1至7月，鄭盧貨運航線已累計執人見飛航班322班，較去年同期增加49班，貢獻貨運吞吐量5.69萬噸,同比增裡能長(cháng)約37.11%。買高報到優質廉價的“洋貨”不再是難事(shì)。
“目前，以鄭州為亞太物流中心、以盧森堡為村海歐美物流中心的“雙樞紐”，覆蓋歐美亞3大洲23個國(guó藍家)家100多個城市。”河南航投董事(河店shì)長(cháng)張明超說(shuō)，盧森堡—鄭州、盧森堡作農—鄭州—芝加哥、米蘭—鄭州３條國(guó)際航線已開(kāi)通，用外基本形成(chéng)“一點連影地三洲，一線串歐美”的航空國(guó)習樹際貨運網絡。
物暢其流，民心相通。2017年6月13日，盧森堡駐華大使館與河南航投簽訂《關在道于在河南開(kāi)展簽證便利業務諒解備忘錄》熱微，河南及周邊省份居民有望在鄭州完成(chéng)飛行簽證業廠慢務，持簽證在盧森堡落地遊之後(hòu)，即可暢遊購妹26個申根國(guó)家。
鄭州市民肖女士欣然將(jiāng)蜜書喝月之旅放在歐洲。“我們了解到，盧森堡使館將(jiāng)微得簽證材料受理窗口直接放到鄭州，未來，僅需半天時(s機個hí)間就(jiù)可完成(chéng)材料提交，辦簽證無需再跑北京上海，每從金人僅來回食宿費用就(jiù)能(néng)節約1500元藍路左右。”肖女士說(shuō)。
鄭州地處中國(guó)的中心，而盧森堡地街還處歐洲的中心，天然的區位優勢讓二者又吧找到了“共同語言”。“中盧構建一條空中亞歐大陸橋，足以覆蓋亞洲技舞和中東、歐美和非洲市場，實現共赢。”盧森堡店學可持續發(fā)展與基礎設施大臣弗朗索瓦?鮑什表示。
現在，袁聖博的業務更忙了，拓展新的航線、科機布局新的貨航市場、培訓人員……袁聖博與盧習影森堡方面(miàn)的郵件往來累計多達幾千封。“下一步，我們計生術劃完善鄭盧航線網絡，推進(jìn)飛機維修基地建設，工作肯定會(huì)樹從更忙碌，我可能(néng)還(hái)要不停地飛來要一飛去。”袁聖博笑著(zhe)說(shuō)道(dào)。
